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近日，上海海事法院与中远海运科技股份有限公司签署《航运数字化共建合作备忘录》，并启动自主研发的“航运链全要素智能分析系统”。该系统是在融合业界先进的航运数字化项目和港口集装箱数据信息的基础上，自主创新研发的航运数字化分析系统，旨在为上海海事法院审理海事案件提供船货港三位一体的航运链全要素数据分析，深入挖掘航运数据的潜在价值并深度应用于海事司法工作。

近年来，航运业数字化、智能化发展速度不断加快，对海事司法提出了新的需求。加强与航运一线的先进经验交流与最新技术共享，有利于主动挖潜，切实提升海事审判数字化、智能化水平。根据《航运数字化共建合作备忘录》，双方将在海事司法数字化建设、打造智慧海事交流平台等方面深化合作，发挥各自资源优势、组织优势和专业优势，共同推进“互联网+海事审判”司法运作新模式、共同研发航运区块链证据分析功能、共同开展产业数字化科技创新，从而有力推进国际海事司法中心建设。

新系统在原有船货港大数据分析系统的基础上进行了全面升级，现有“港口数据分析”“船舶数据分析”“货物数据分析”等板块。

“港口数据分析”板块展示了全球重要港口分布情况和基础信息，统计了全球重要港口船舶在锚、在泊、在港数量，分析平均锚泊时长和作业时长，展现全球航运发展态势。

“船舶数据分析”板块可提供船舶轨迹查询、航线测算、扣押布控、碰撞模拟等与案件关键事实认定紧密相关的调查辅助，助力海事纠纷高效解决。

“货物数据分析”板块可查询相关货物的箱号、提单号、报关单号、进出港时间等信息，及时了解货物的流转信息，为查明案件事实提供参考。

作为法官审理海事案件的“得力助手”，“航运链全要素智能分析系统”可以在多类型海事案件中发挥作用。如在船舶碰撞损害责任纠纷案件中，通过卫星定位、数据可视化，再现事故发生时的航道情况、模拟碰撞船舶航行轨迹，辅助法官查明碰撞事实、明辨各方责任；在货运代理合同纠纷案件中，通过船货港联动分析，锁定船只及其装载货物的详细信息、到离港情况，辅助法官明确货物流转关键节点。此外，系统还为法官查明相关港口拥堵情况、货物延迟交付原因、涉案船舶是否绕航提供重要的数据参考。

文字：张敏 魏小欣 姜圣芃

编辑：邹莹