天津中心城区拓圆这件事,今年终于有眉目了,7月底外环线东北部调线正式通车,“鸭梨变土豆”可算是实现了。

除了这个消息,有关外环线的事,还有一个猛料,天津中心城区有可能不是“土豆”,而是一只“蝌蚪”。

对!还有变化!

1

最近,天津规划与自然资源局公示了《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》。

具体内容不再重复了,可以翻翻之前我们发过的文章《牛X!天津最新城市规划曝光》,核心点是以公园为核心,打造公园型社区。

我们今天就来说其中的一个爆点:新立板块似乎被划入了环内。

文件中提到要沿着外环线建设绿化带,形成“三环”之一的外环绿道环。

但是多个规划图都表明,在中心城区东南角的位置,绿化带并没有沿外环线铺设,而是规划在新立板块的西侧。

换句话说,新立板块被绿道环划入了环内。

由此,天津中心城区“伸出一只触角”,形状看起来更像一个“小蝌蚪”,或许天津环内的范围,真的要有变化了!

新立就是那个“幸运儿”。

2

规划文件并没有给出明确的解释,为什么新立板块被绿道环划入了环内。

每一个“幸运儿”背后自有“幸运”的理由,我们有必要来推测一下原因。

主要有两方面:区域的自然融合、新立商业配套“被需要”。

在天津,外环线很“厉害”,它就像一把刀,割裂开环内和环外的城市资源。

所以往往会感受到,出了外环线,城市的气场立马就降下来了。

但很特别的是,外环线并没有真正将新立板块与张贵庄板块切割开。

对这里熟悉的人想必都感受过,河东、东丽、张贵庄、新立,已经“傻傻分不清楚”了。

为什么会这样呢?

我们可以看看这一片区的“关键点”布局。

张贵庄板块内有东丽广场、东丽区政府、东丽财政局;

新立板块内有东丽医院、东丽体育中心、东丽公路管理局、东丽人民法院、天津社保东丽分中心……

很明显,这两个板块是一个整体的文政中心,让这个片区自然融为一体。

外环线的力量,在此失效。

另一方面,张贵庄板块内缺乏大型商业配套,甚至再往里走,河东区1号桥、2号桥的区域,也没有商业综合体。

这些地方已经发展饱和,不可能拆民宅建商业。

但是,新立板块内可是有“丰富的”商业。

除了已经建成的新业广场、宜家家居之外,马上还要再建一座万达广场。

去年7月,万达以4.15亿摘得新立一宗地块,规划图也在11月公示。

业态将包括但不限于国际影城、大型超市、儿童娱乐、室内精品步行街、时尚街区等,并披露了地铁11号线的站点位置。

新立万达广场规划图

所以现在的状况是,新立板块将成为这一片区的商业中心,张贵庄板块以及河东部分区域都要依靠它的商业配套。

从这一角度来说,新立板块不能被割裂出去。

当然,还有一层原因,这一段的外环线,已经没有足够的面积建设绿带了,只能外移,用外环绿道把新立板块划进来。

这也更加佐证了这一片区的高度融合。

3

其实,即便没有此次新立板块被划进外环绿道以内,它自身的资源也很不错。

整个板块被两条地铁线贯穿。

津滨轻轨9号线已经通车运营,连接市区和滨海新区。

地铁11号线在建,这是一条市区外溢线,能将河西区、河东区的人口导入新立板块。

无论是改善也好,刚改也罢,河东区、河西区的选择确实有限。

但如今11号线能串起新立的万达广场、河西新八大里的和悦汇,以及未来海河柳林商圈,商圈是有吸引力的,买房人自然愿意沿着商圈往外走。

另外,新立板块有“好邻居”。

从最新公示的规划能清楚看到,新立板块西侧即为海河柳林板块、程林板块。

因为天津要均衡发展,现在发展重点侧重于东北部。

海河柳林板块被定义为设计创新,未来会集中引进高新产业;程林板块被定义为临空商贸,接下来将承接空港的商业贸易产业。

新立板块北侧为空港经济区,天津机场将扩建,并打造航空产业带。

有了产业就会有人口,就会有居住需求,新立板块距离它们最近,发展也最成熟,有这三个“靠山”,“吃”周边就够了。

4

回看最近几年新立板块的变化,已经有些生猛了。

特别是此次被绿道环划入了环内,就代表着融入了天津“主流版图”内。

新立板块自身也是很争气的,双地铁、名牌商业综合体、生态公园都安排上了,再给它一点时间,城市界面会大有改观。

而且如今新立楼市在沉寂了几年之后,已迎来了集中出让潮。到目前为止,新立板块共出让5宗地块,已经形成3个新盘。

还出现了中建玖樾府这个“公园地产”,自建一个1.65万方的生态公园,真正实现了居住舒适度的升级。

对于偏改善的买房人来说,稳扎稳打的新立板块,值得看看。

推荐内容