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在国内的豪华中大型SUV市场里，宝马X5可以算得上是高处不胜寒，其它品牌的竞品车型很难与之抗争，特别是在宝马X5国产之后，这种情况就显得更加明显了，而之后同级别的竞品车型们可能又要不开心了，因为近日宝马发布了全新X5，这也是时隔5年之后，宝马X5的首次大改款（中期改款或换代，国产引入加长版不算在内），那么全新宝马X5的变化都有哪些呢？

外观上，虽然全新宝马X5只是改款车型，但整体改变还是非常大的，整个车头的风格转变非常明显。首先要感谢设计师，因为全新宝马X5没有采用全新X7与全新7系上那个超大格栅与分体式大灯，我个人感觉这两个设计元素非常的丑，不知道大家是否有同感。

细节上，前大灯改为与2系四门轿跑类似的设计，大灯组内取消了老款的双五角形日行灯条，而是改为类似“箭矢”的设计，视觉效果明显更好了，中网新增了发光效果，这点与全新X7相同。另外，前保险杠也换装了全新的设计，两侧直列式导流气口可以为整车提供更好的运动属性。

由于只是改款车型，所以全新宝马X5的侧面变化并不大，整个侧面腰线直接贯穿车身，整体呈现出向前俯冲的效果，让整车有种蓄势待发的感觉，多辐轮圈的运用也增添了一些稳重感。当然，对于宝马X5这个定位的车型来说，不可能只有这一种轮圈样式，未来肯定会有多种款式可供用户选择的，但目前还有哪些款式就不得而知了。

车尾方面，全新宝马X5变化较大，尾灯改为了最新的家族式设计，内部采用了类似分层式的光源布局，不但点后有不错的视觉效果，还让整个尾灯的立体感得到了明显增强。另外，双色下包围设计得非常宽大，可以增强些许硬派属性，虽然宝马X5的主定位并不是以越野为主，但有总比没有强，要的就是这个“范”！

与之前我们解析过的全新奔驰GLE的“大家来找茬”不同，全新宝马X5的内饰改变可谓翻天覆地，整体换装了最新的家族式设计，整体向全新宝马X7看齐，整个中控台采用了大量的实木与镀铬装饰，副驾前还新增了LED环境光条，从而大大增加整个座舱的豪华感。

内饰改变最大的是换装了最新的一体式悬浮曲面屏（12.3英寸的仪表盘+14.9英寸的中控屏），给人感觉既简约又不失豪华感。配置上，全新宝马X5搭载了最新的iDrive 8.5车机系统，据官方透露，手势控制、语音控制等人机交互智能方面以及整个功能的流畅程度都有大幅度提升，而CarPlay、联网等的效率也同样有提升，这点还是非常给力的。

动力上，全新宝马X5提供多种版本，sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i搭载了全新一代的3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至519牛·米，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒；X5 M60i xDrive继续搭载4.4T双涡轮V8发动机，但新加入了48V轻混系统，系统最大功率390千瓦，最大扭矩750牛·米，0-96km/h加速时间为4.2秒。

在混动版车型方面，X5 xDrive50e PHEV取代了老款的xDrive45e，系统最大功率提升至360千瓦，最大扭矩提升至700牛·米，0-96km/h加速时间提升至4.6秒。传动方面，全新宝马X5所有的车型都配备的是8AT变速箱。另外，官方透露，宝马X5还有望推出氢动力车型（iX5 Hydrogen），但会限量销售，并不会大规模生产。 ●全文总结 通过对全新宝马X5的解读不难看出，虽然只是改款车型，但它的整体改变还是比较大的，外观换装了最新的设计，变得更好看，颜值提升明显。内饰的改变非常大，可以用不是换代胜似换代来形容，在换装最新的一体式悬浮曲面屏、iDrive 8.5车机系统并提升人机交互智能的实用性后，宝马X5的竞争力变得更强了，这些奔驰与奥迪又要酸了。总体来说，全新宝马X5是很有诚意的，未来它在豪华中大型SUV市场里的地位依然是不可撼动的，大家认为呢？