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本田CR-V一直是合资紧凑型SUV的标杆车型，在国内已经摸爬滚打多年收获了大量的口碑基础，老CR-V皮实耐用的形象深受大家的好评。不过这次全新换代后的CR-V外观更加激进动感，颜值提升了一个档次。今天就给大家解析17.9万的“丐版”本田CR-V值得吗？

实拍车型是2021款240 TURBO CVTT两驱舒适版(17.98万元)为全系次低配，虽然不是全系最低配的手动两驱经典版不过两车配置差别仅仅在传动系统上，差价为1万元。全系标配LED前大灯组，自适应近远光在都市版上才配备(高一个配置)，转向辅助灯为顶配独享。主动合式进气格栅没有配备，高一个配置的都市版标配

新款本田CR-V长宽高为4621x1855×1679mm，轴距为2661mm。轮圈为17英寸，高配车型提供18和19英寸轮圈。

车尾设计无差别，同样使用双边共双出排气布局。能看出区别的可能就是锐混动车型。可开启式全景天窗全系标配，不过后排隐私玻璃在此配置上未出现，同样需要往上ー个配置。实拍车型仅有后视镜电动调节功能，电动折叠后视镜加热、锁车自动折叠未配备。

内饰没有过多低配车的痕迹，双色配色倒是很有特点。最低配的三款车型均使用塑料材质方向盘，略显寒酸，不过多功能按键并未取消。手动空调，按键直观、易操作。往上一个配置车型即配有自动空调，且支持温度分区控制。

动力方面：丐版CR-V同样搭载1.5T四缸发动机，匹配CVT变速箱。最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。动力输出偏向舒适调教，同级别对比2.0L的荣放以及奇骏这些自然吸气发动机还是很澎湃。

这套动力系统能给人不错的主观感受，动力比老款线性很多，衔接顺畅，在隔音效果方面本田一直都不放在心上，提升空间较大。

写在最后：

即便是低配的本田CR-V也能享受全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助，不过低配车织物座椅、手动调节习以为常，和手动挡的CR-V比起来多了CVT变速箱价格也贵了一万，当然前提是如果能买得到手动挡的CR-V，那么16万的车身价性价比还是很高的，而自动挡的最低配性价比一般。很多实用配置被放到了中配车型上。