28日警方通报称，22日一自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。26日，1车4人失联，27日发现失联车辆，3人无生命体征，1人失踪。业内人士称，新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温，地表最高温度可达70摄氏度左右！7月29日，记者从敦煌警方及若羌警方处获悉，自驾进入罗布泊的失联者已有线索，接报后，两地警方已赶往这一失联者发现地点救援。
记者多方核实，失联者已不幸遇难！中国四大无人区同时也是自然保护区，不允许进入。除了官方科学考察，民间不可能获得许可，车队居然敢未经批准就进去，不得不说是心大还是愚昧呢，我想他们也是后悔晚矣！自驾游是一种备受关注的旅游方式，其安全问题备受重视。
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在自驾游过程中，必须严格遵守国家法律和规定，不能任性地违反规定。据了解，这四名探险爱好者是年轻而勇敢的摄影师和徒步旅行者，他们计划在罗布泊捕捉壮丽的自然景观，并寻求一次极限探险的快感。然而，他们对于罗布泊地区的特殊性和危险性缺乏足够的了解和准备。
就这样，一支自驾游车队在未经批准的情况下穿越了若羌境内的保护区，这导致了其中一辆车的失踪和车上4人的遇难。这种行为不仅违反了国家法律和规定，而且也给自驾游行业带来了严重的影响！据悉，在7月22日，一川牌自驾车队从甘肃敦煌出发，驾车从敦煌周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自进入罗布泊无人区。自驾途中，有一辆车抛锚在了无人区，但前面的几辆车却没发现，只有组织此次活动的皮卡车车主发现了被抛锚的车。
皮卡车在救援抛锚车的过程中，自身也抛锚在了沙漠中。由于天气异常炎热，之前抛锚车里的2男1女已经出现了高温脱水的紧急情况，加之组织者自己的皮卡车也已受困，无奈之下，领队只有独自一人下车，停车进行救援。
由于沙漠腹地地表温度超过了七八十度，天气异常炎热，带的饮用水可能不多，抛锚车辆中的二男一女已经出现脱水情况，情势向不好的方向发展，组织者见此情况，自己决定徒步寻求救援，因其皮卡车也抛锚了，非但未救出被困者，自己也被困在沙漠中，他徒步前行后便失去了联系！当车队前面的几辆车快驶出无人区时，才发现少了两辆车。
他们尝试使用卫星电话进行联系，结果发现车队里配备的两部卫星电话，另一部竟然是坏的，这导致首尾不能呼应，前车和后车无法联系，最终只有找当地人求救！无奈之下，他们吃力的走到敦煌雅丹景区公安检查站报警，请求警方协助搜救。
接到报警后，敦煌方面不敢怠慢，立即调集了数十辆车，装上燃油和饮用水，进入罗布泊腹地展开搜救。经过一天不间断的搜寻，搜救人员终于在27日下午发现了失联的车辆，但是车上的3人已经没有了生命体征，还有一个人还没有找到，目前搜救工作仍在继续进行中！听说若羌境内有中国最大的国家级野骆驼自然保护区——阿尔金山罗布泊双峰野骆驼自然保护区。
该保护区位于新疆维吾尔自治区，面积7.8万平方公里，是典型的极旱荒漠类型保护区，也是世界极度濒危物种——野骆驼产地，若羌县野骆驼自然保护区，也许知道的人很少，但是要说罗布泊地区，我相信绝大多数人就很熟悉了，我国的第一颗原子弹就是在新疆罗布泊爆炸成功的。
其中的地域包括罗布泊北部面积广阔的戛顺戈壁及南湖戈壁，库鲁克塔格东段，东部的阿奇克谷地，东南部的库姆塔格沙漠和南部的阿尔金山北麓，西临举世闻名的罗布泊楼兰古城。此地气候恶劣，冬季严寒，夏季酷热，是世界上干燥度最高的干旱荒漠生态环境之一，被困在里面，九死一生！
所以大家出门旅行，一定要遵守当地的规矩和警告，不为别的，就为自己能活着回来，让家里人别担心，他们这次本是开心的一场旅行，竟然成了最后的告别，我们也很是惋惜！据报道，该路段全长约1000~2000公里，由于地表温度高达70多度，夏季白天晚上全热，晚上也得35度左右，帐篷里接近40度。
此外，该路面硬度和其他季节也不一样，看起来很好的地面实际上很软，很容易陷进去。如果没有通讯能力，车坏了，那车就是一个铁棺材！表面看着很好的地面，车在那就慢慢的啪嗒啪嗒地往下陷！近年来喜欢探险的人和追求刺激的人越来越多，而随之发生的意外事故率也在不断提高，因此每一个人都要珍爱生命，对大自然要存敬畏之心，不要以生命为代价去冒险！
对此，有人说，总归一句话、人如果吃的太饱就会出怪事钱太多的人更爱出麻烦、做事都要留有等地！有人说，我的心真是一惊，人们什么时候变得这样无情了?就是小猫小狗走丢了，我们也要想办法找到，何况这是一条人命啊，世态炎凉啊！有人说，没有专业人士带队和足够强大的后勤保障一部车最少要一台卫星电话，千万不要去！有人说，人家要回归自然。你们为什么还要找！
有人说，以为自己无所不能，殊不知人在大自然面前是何等渺小，何等脆弱!只有尊重自己的人才能得到大自然的尊重！有人说，疆太宽大广了，的确应该多报备。路线，方向，气温变化大，风险大！有人说，不懂的敬畏大自然，定会得到大自然的教训！有人说，严惩擅闯野生动物保护区相关人员!并对其进行施救高额收费!有人说，人通常应该饿着，因为饿着只有一个烦恼，吃饱了会有很多烦恼！
有人说，告组织者管理不善，准备不足，必须要做到食物水不超过予访行程时间50%以上不上路，油料没超过行程的30%不准上路，前后车通信手段不足不上路，无团结协作精神不上路这点最重要！有人说，在无人区北斗导航不好使吗? 最起码大方向不应该错吧!有人说，自找的不同情，还应该让其他人掏救援费！
最后，我想劝告那些计划穿越无人区的朋友，首先要合法审批进入，不要轻信那些所谓的山寨领队的话。其次，要选择适合的时间窗口，计算好所需的给养、水和油料，确保安全穿越。此外，我们要敬畏自然，不要把探险当成刺激，珍惜生命，远离旅游风险区，这就是活生生的反面教材！
可以追求情怀和勇敢，但要对大自然存敬畏之心，每个人都要为自己的行为负责，可惜了他们的家人，从此天人两隔，进入悲痛的明天！愿天堂没有无人区，你们能玩的痛快，一路走好，逝者已逝，生者默哀！大家怎么看呢？
