全球电动车行业的翘楚企业、美国特斯拉公司正在中国上海市紧张建设其第二座电动车工厂，这一工厂的建设和设备安装正在接近尾声。据外媒最新消息，特斯拉上海工厂的环境评估文件最近透露，特斯拉公司希望最早在2020年第一季度在中国生产双电机、四驱型的Model 3车型。

据国外媒体报道，相关信息表明，到2020年3月，特斯拉上海电动车工厂“一期B区”每周将会生产3500套汽车座椅、3500套“推进系统”和7000台电动机。这些细节暗示，到2020年一季度结束时，特斯拉上海工厂每周将能够生产3500辆Model 3车型(即每个月生产1.4万辆电动车)。

社交媒体上披露的信息还表明，在特斯拉上海工厂内，截至今年12月底将一共有四个车间投入生产。

到明年三月份，上海工厂多个生产零组件的车间将会投产。这意味着特斯拉公司将会在中国本土生产更多的零部件，避免了从美国进口和远洋运输。不过在这个时间点之前，上海工厂使用的一些电动车零部件可能会从美国进口。

据国外媒体报道，考虑到明年三月份特斯拉上海厂将会生产座椅和电动机等产品，目前可以判断，在此之前，上海厂使用的座椅和电动机将会来自美国的两座工厂，即加州佛利蒙特电动车工厂以及内华达州的电池厂(电池厂内也生产一些汽车零组件)。 因此，上海工厂初期的产量，也将取决于从美国本土进口零组件的数量。

同样值得注意的是，特斯拉可能准备在中国上海工厂生产双电动机、四驱版本的Model 3车型。这似乎和过去特斯拉方面的表态并不一致。

之前，特斯拉公司首席执行官马斯克曾表示，上海工厂将主要生产Model 3车型中价格相对较低的版本。根据业内的解读，这意味着上海厂将主要生产“标准版”续航和“标准+”版本续航的Model 3。

四驱版Model 3的生产，意味着上海工厂生产的具体车型发生了一些调整。

尽管如此，最近泄露的信息并没有说明将在上海工厂生产的四驱版Model 3是否是特斯拉目前对外销售的长距离续航版本。

特斯拉是否会在中国本土生产一种标准版续航的四驱版Model 3车型，还不得而知。外媒也指出，如果生产这样的车型，在中国这个强大经济体中可能会有一些消费者青睐这种车型。

特斯拉在上海建设的电动车工厂，是全球第二座，也是海外的第一座电动车工厂，特斯拉也成为中国市场上第一家外资独资的汽车企业。特斯拉上海工厂的建设速度十分惊人，该工厂未来的设计产能是几十万辆，届时特斯拉的全球生产规模将更上一个台阶，有望实现更显著的规模经济效应。

通过在中国本土生产，特斯拉将能够降低制造和物流成本，另外避免进口关税等额外的费用，甚至享受到国内对电动车消费的补贴，特斯拉在国内市场的竞争力有望增强。面对特斯拉逐步实现国产化，国内一些电动车企业高呼“狼来了”。

据国外媒体报道，除了上海工厂外，特斯拉正在德国进行选址，准备建设第二座海外电动车工厂，主要满足德国和欧洲市场的需求。