1月7日，2023年春运正式启动。随着国家路网、高铁等基础设施的进一步完善，广东地区独特的“摩骑”返乡大军从最高峰时的近70万，减少到2022年的3万。春运启动后，这群骑着摩托车返乡的“摩骑”大军也踏上了归途，同步启动的还有遍布在返乡路途上的数百间“情暖驿站”。

务工者再度骑摩返乡　　

【资料图】

1月7日清晨，广东南部迎来一股冷空气，在佛山打工的郭英辉和4名老乡踏上了今年的“摩骑”返乡之路。两天前，他特意赶到修理铺将摩托车提前检修，并重新购买了一整套头盔、护膝等装备。　　

38岁的郭英辉老家在贵州遵义，10多年前跟随老乡一起来到佛山工作。贵广高铁开通前，他们过年回家的方式就是骑摩托车，从龙江出发，经肇庆入广西，跨过黔东南北上遵义，全程1200公里，三天两夜。　　

“三年没回去了，今年我一定要回去!”不仅是对家的思念，三年努力的丰厚回报，让郭英辉很有底气。问及有高铁为什么不坐时，郭英辉笑道：“因为今年回家后，摩托车和人，可能就不会再回来了。”　　

按照计划，今年骑摩托车回去以后，郭英辉和老乡们打算就留在遵义创业。据他介绍，老家附近的湄潭县将根据红色遵义文旅事业的规划，被开发成为美丽乡村，除基础设施外，民宿、餐饮等都是热门的引进项目。凭借多年来在家具厂锻炼出的木工、喷漆、装嵌手艺，郭英辉有信心成为整个创业团队的核心骨干。　　

“回家赶上过小年了!”　　

从中山出发，到佛山80公里，到广州86公里，到东莞90公里……蔡集李以平均一天一趟来回的节奏，将中山培育的各种姿态奇异、品种珍贵的绿植送往珠三角花卉市场，卡车里装的是摇曳的绿树红花，也是顾客们对美好生活的追求。　　

蔡集李的老家在河南商丘，22岁来到广东做卡车运输司机，一跑就是26年。从一开始在佛山拉陶瓷，到运输农产品，再到现在的绿植，蔡集李总是跟着“潮流”走，“哪块产业发达，就跑哪一块，开大卡就是要货如轮转!”8年前，为了更好地照顾丈夫，妻子也成了一名随车“卡嫂”，陪着蔡师傅跑南闯北。　　

不到两平方米的驾驶室里，整齐而又繁杂地摆放着小床、棉被、洗衣粉、小汽炉、碗筷和各种酱料，一件半湿的T恤在停车的时候晾在了车窗上等待自然风干……这基本就是蔡师傅夫妻俩在广东的全部家当。　　

这些年，夫妻俩不仅攒下了老家一栋房子，供养两个孩子上了大学，还买下一辆30多万元的重型大卡。今年春节，他们要开着大卡送最后一个订单，一批从佛山石湾运往河南郑州的陶瓷，“腊月二十二的单，开20个小时，回家赶上过小年了!”　

“情暖驿站”向“司机之家”延伸　　

到“情暖驿站”免费加油，喝口热姜茶，整理好行装，再上路出发，是郭英辉及万千返乡“摩骑”的“标准动作”。今年1月7日至2月15日春运期间，广东、广西、江西等地将有166座中国石化加油站变身“情暖驿站”，面向所有返乡人员继续提供应急药品、热水、简易维修、安全防疫等10项基础服务，以及代换机油、修车等多项个性化服务。　　

“以前是在路边烧开小汽炉下面条，或者路边小摊糊弄几口，现在习惯在这里吃饭了，干净卫生，来回时间都刚刚好。”蔡集李则是加油站“司机之家”里的常客。出发前，他总要先给卡车加满油，顺便走进“司机之家”将衣服洗了，最晚第二天回程就可以将干净的衣服带走，还能将预约的饭菜打包。　　

据悉，自2013年以来，“情暖驿站”大型公益活动已连续开展十年，累计为超过450万返乡“摩骑”、5300多万春运返乡人员提供免费加油、休息等服务。在此期间，中国石化累计为“返乡摩骑”提供了超过13万升汽油，联合中国邮政为超过5万名返乡人员将超过90万公斤的行李、年货免费寄回家。　　

2021年起，中国石化的“情暖驿站”延伸到“司机之家”，将对春运返乡人员的关爱，延伸到卡车司机等更多劳动群体。此外，还通过开设爱心大巴、大学生送站专车和重点工程建设者回家直通车等方式，护送超过3000名有需要的群众平安回家。（工人日报）