全年动力电池产量和装机量保持高增速

【资料图】

据中国动力电池产业创新联盟数据，2022年全年国内动力电池产量545.9GWh，同比增速148.5%；国内装机辆294.6GWh，同比增速90.7%。据此，凯联（北京）投资基金管理有限公司用10张图，带您回顾2022动力锂电市场。

据凯联（北京）投资基金管理有限公司观察显示，上半年同比增速明显高于下半年，产量增速领先于装机增速，动力电池出口数据无法完全解释产量-装机量差值的现象，引发对于局部过剩的担忧。

磷酸铁锂装机增速明显高于三元锂

据凯联（北京）投资基金管理有限公司观察显示，从正极材料区分来看，2022年维持了自2021年以来磷酸铁锂相对三元锂电的优势。磷酸铁锂全年装机183.8GWh，占总装车量62.4%，同比增长130.2%；三元累计装车量110.4GWh，占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%。

宁德时代占国内装机份额48.2%，低于21年

据凯联（北京）投资基金管理有限公司观察显示，2022年宁德时代在国内的累计装机142GWh，市场份额48.2%，低于21年的52.1%，主要系比亚迪和中创新航等厂商的份额提升。

磷酸铁锂路线上，比亚迪已经对宁德时代的市场份额形成充分挑战；三元路线上宁德仍是一家独大，排名第二的中创新航装机仅宁德时代的五分之一。

电池产业出海进行时

据凯联（北京）投资基金管理有限公司观察显示，2022年动力电池企业的出海成为热议，无论是产品的直接出口还是海外建设生产基地，都是国内技术及产能对外输出的体现。

直接出口方面，国内动力电池厂商累计出口68.1GWh，占总产能的12.5%。

2022年下半年，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能等厂商都已经在欧洲、东南亚及美国等地规划了电芯产能，这些产能将在2023-2024年左右释放。

锂盐价格暴涨动摇了下游产业的盈利基础

据凯联（北京）投资基金管理有限公司观察显示，2022年上半年主要锂盐价格快速突破50万元/吨之后，一直徘徊在50-60万元/吨的高位，极大动摇了中下游产业的盈利基础。

新能源汽车渗透率快速提升背景下，全球锂矿资源争夺战越发激烈，“有锂走遍天下”成为2022年全年至理名言。

以上内容为凯联（北京）投资基金管理有限公司10张图回顾2022动力锂电市场内容节选，如需阅读报告全文请关注凯联资本公众号。

来源：大众网