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12月26日,首趟北京至石家庄间60分钟直达列车进入北京西站站台。中国经济网记者 佟明彪/摄

中国经济网北京12月26日讯(记者佟明彪)“今天开始,北京至石家庄间每天开行10对60分钟直达列车,进一步压缩京石间的时空距离。”12月26日,北京西站相关负责人对记者说,据了解,2012年12月26日,京广高铁全线开通运营,10年来,全线累计发送旅客16.9亿人次。

据中国铁路北京局集团有限公司北京动车段相关负责人介绍,京广高铁从最初的CRH380A/AL“和谐号”动车组到现如今CR400AF/BF复兴号中国标准动车组,列车运行速度从最初的时速300公里,增长到如今的时速350公里。

今年6月20日,京广高铁北京至武汉间常态化按时速350公里高标运营,两地间最短运行时间压缩至3小时48分。12月26日,随着全国铁路实行2023年一季度列车运行图,北京至石家庄间每天开行10对60分钟直达列车,进一步压缩京石间的时空距离,旅客出行体验更美好。

“之前坐车车程大概在1个小时20分钟左右,现在1个小时就能到了,而且这几年从北京到石家庄的火车车次也越来越多。每到节假日,车次还会增加,方便了我们回家探亲、过节。”经常往返于北京和石家庄之间的乘客张女士说,近几年来,火车的速度越来越快服务也越来越好,自己的出行越来越方便了。

北京西站旅客上车。中国经济网记者佟明彪/摄

据介绍,十年来,京广高铁的出行旅客增长迅速,以中国铁路北京局集团公司为例,其管内的京广高铁2013年发送旅客2133.8万人次, 2019年增长至4014万人次,10年来共计发送旅客超过2.8亿人次。列车开行也从2013年的日均71列,增长到日均最高152列。

“在服务上,我们不断探索改进温馨举措,让列车服务‘软实力’紧跟高铁设备‘硬实力’的发展。”北京客运段京广高铁列车长孙梦楠介绍说,如今,旅客坐在座位上扫描扶手上的铁路畅行二维码,就能在最短时间内预约到补票升席、订餐、车站换乘、重点旅客服务等13项出行服务,十年来,铁路服务已经从旅客“要服务”变成工作人员按照旅客需求及时“送服务”,母婴哺乳遮挡帘、爱心服务箱、行李防丢神器、姜糖茶等更加人性化的服务举措不断推陈出新,解决旅客在火车上最实际的问题。

随着高铁速度和服务的不断提升,其推动沿线发展的作用也越来越凸显出来。据介绍,石家庄站的旅客发送量从2013年的1830.6万人次增长至2019年的2919万人次,如今石家庄也与北京形成了“一小时城市圈”。此外,在京广高铁沿线,邯郸东站、邢台东站、保定东站、涿州东站均有去往北京的始发高铁,旅客出行效率更加高效。据悉,京广高铁上的正定机场站是全国最早实现“空铁联运”的车站之一,与石家庄国际机场相互连通,目前,石家庄机场近七成的旅客都是通过“空铁联运”出行,正定机场站的旅客发送量从2013年的15.4万人次增长至2019年的86.4万人次。

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