(资料图)

步入今年以来,国内新能源汽车市场历经大洗牌,小鹏汽车已明显掉队,哪吒、零跑汽车也深受销量下滑困扰。传统车企中的长城汽车,新能源汽车转型也遇到诸多不遂。

乘联会数据显示,2023年3月国内新能源乘用车零售销量为54.3万辆,同比增长21.9%,环比增长23.6%;2023年1-3月新能源乘用车国内零售销量为131.3万辆,同比增长22.4%。

据“汽车行业关注”整理的新能源厂商销量榜单来看,3月有四家车企出现同比下滑,分别为上汽通用五菱、长城汽车、小鹏汽车和哪吒汽车,四家车企跌幅均超40%以上,接近腰斩,其中小鹏汽车跌幅最高,为54.6%。

具体来看,新能源销量榜中,比亚迪理所当然拿下了销冠,3月销量超19万辆,将特斯拉中国、广汽埃安远远甩开。排名第四的上汽通用五菱,“宏光MINI EV”的带头效应失效,3月份卖出27848台,同比大跌40.5%;

而吉利、长安、理想等车企,3月份继续保持高速增长,并且理想汽车卖出20823台,成为国产新势力销冠车企。

至于长城汽车,3月份仅售出8462辆,为破万的成绩也让其同比大跌43.6%;暴跌阵营中,还有小鹏和哪吒汽车。两者销量分别为7002和6360台,跌幅均在50%附近。

推荐内容