8月1日，高德地图生态伙伴老兵打车正式发车，这是一个以退伍军人为主要司机群体的网约车平台，旨在为退役军人提供一个创业就业的平台，让退役军人严格自律、无私奉献的优良作风为出行服务行业树立榜样。

为支持退役军人再就业，老兵打车对分期购车进行利息补贴，让驾驶员可以享受0息分期购车，缓解退役军人购车压力。老兵打车总经理亓立明在发车仪式上表示，通过和互联网流量平台的融合创新，我们为退役军人提供一个创新创业平台，让更多老兵快速参与到社会大发展中，也发挥退役军人的榜样作用，为出行行业树起服务的标杆。

脱下戎装、换上便装，不少退役军人的岗位变了，但他们严格自律、无私奉献的军人本色没有变。其中就有一部分退役军人自主择业成为网约车驾驶员，在新的岗位继续奉献。

(相关资料图)

互联网平台和出行企业的融合创新，为出行市场打开新空间，也为退役军人提供了再就业新路径。

据交通运输部网约车监管信息交互系统数据显示，今年6月份共收到订单信息7.63亿单，同比上升20% ，其中，聚合平台完成2.18亿单。相较于2022年7月，全国订单总量增长了6800万单，仅聚合平台单量就增长了6500万单。聚合平台逐步成为国内出行市场扩容的主力。

2017年高德打车首创聚合模式，通过聚合多家网约车平台，为用户提供“一键全网叫车”服务、为网约车平台导流。目前，美团、百度、腾讯、华为等均以聚合模式切入网约车市场，将互联网平台流量向出行产业倾斜。

亓立明介绍，老兵打车接入高德地图，能够快速获得出行用户流量，让我们能规模化为乘客提供优质出行服务，也将为退役军人提供优质的就业机会。

像老兵打车一样，希望借聚合平台补齐流量短板，集中资源打造优质出行服务队伍的聚合生态企业还有很多。

早在2019年接入高德打车的风韵出行，就是其中的典型代表。据悉，在聚合平台上的精耕细作，让风韵出行获得长足发展，今年一季度营收同比增长195%，并在此前入选为湖北省专精特新“小巨人”企业。

风韵出行总经理刘绥群认为，聚合生态间的分工与合作，为出行服务的升级提供了土壤，这种产业的分工与合作，让风韵出行得以专注于做好出行服务。

“我们能够充分发挥退役军人司机、党员司机的榜样作用，培养一批能力突出、表现优秀的司机队伍，通过传、帮、带，提升行业服务质量“，刘绥群介绍，目前风韵出行已有超过3000位退役军人司机，并专门组建了“退役军人车队”。

退役军人驾驶员规范意识强，提供了更具安全感的服务，是高质量出行服务的排头兵。

日前，高德打车上线荣誉勋章功能，经聚合生态企业确认的党员司机、退役军人司机，可以线上佩戴荣誉勋章，让用户在高德地图打车时，能够看到“退役军人“、”党员司机“等荣誉标识。

2010年退役的崔涛就是首批戴上“退役军人“荣誉勋章的风韵出行司机。今年“五一”期间，崔涛空驶25公里为乘客送还遗失物品，日常出行服务中，崔涛也展现出乐于奉献的优良作风，助老扶幼。前不久，崔涛将车停在路边等接单，一位老奶奶拎着重物从卓刀泉南路一家超市出来，问他能不能帮忙打个车。崔涛二话没说就帮老奶奶将东西搬上车，把老人安全送到佛祖岭的家中，还谢绝了车费。崔涛说，“能让别人感受到了城市的温暖，这不是用金钱能够衡量的。”

退役军人为出行服务队伍注入了榜样力量，能够在出行行业里发挥服务标兵的“磁场效应“。在亓立明看来，退役军人司机始终带着军人的荣耀和担当，走的是天下路，载的是民生情。

曾参与“512“抗震救灾的刘铁在退役后，加入网约车行业已近5年，现在妥妥E行的一名司机，“当兵时形成的自律性、责任感对我的影响很深，在部队我牢记军人使命，尽职尽责无愧于人民的期待，现在我准时准点接到每一位乘客，并安安全全把乘客送到，这是我新的使命与责任”，刘铁说。