芯片不同于其他行业，芯片赛道九死一生，这需要大量的资金投入、稳定的研发团队、关键短期内还见不到回报，门槛高加外界形势严峻，一些手机厂商就放弃了芯片尤其是SOC的自主研发。比如OPPO，还有小米。

2017年2月，小米发布了一款小米5C智能手机，当时在业内引起轰动，因为这款手机的“心脏”是小米自主研发的澎湃S1芯片，8核心64位处理器，当时雷军还高呼自己内心澎湃。

然而小米下一代处理器澎湃S2却命途多舛，据悉澎湃S2的流片一共失败了6次，每次费用高达几千万元。之后小米集团对组织架构进行调整，旗下全资子公司松果电子部分团队拆分组建新公司，开始独立融资，后又传出因难度过大放弃手机处理器，转型到周边物联网芯片领域。

(资料图片仅供参考)

当OPPO的芯片团队ZEKU宣布解散后，不少人认为小米作为美通用芯片巨头高通最大的客户之一，对SOC芯片的研发会瑟瑟发抖，澎湃手机芯片很可能会石沉大海，然而，反转的一幕出现了！

据报道，小米官方网站在招聘大量与自研SOC相关的工作岗位，包括SOC设计工程师，高级SOC验证工程师高速接口方向、低功耗方向、总线方向等岗位。而有相关从业者从招聘的工作岗位一眼就发现，小米这么做，就是在大规模招聘SOC相关的设计师和工程师，换言之，小米极有可能正在重启自研SOC的研发工作。

为什么小米在这种节骨眼做出这样的决策呢？

首先，麒麟芯片的回归，美权威逆向分析机构已经证实，确实是大陆生产高端芯片，并且用上了等效7nm工艺，这足以证明中高端制成工艺的芯片国产化是可行的，不用蚕食美芯片市场份额在制造环节被卡着脖子，而且ASML也承诺将2024年之前会正常出货中高端光刻机，这在一定程度上保证了国产中高端芯片的量产能力和稳定性，小米重新芯片设计业务，不仅能吃上国产芯片的红利，更能为自身产品带来更大的灵活性和创新空间。

其次，高通与小米在手机处理器方面有着深度的合作，小米重启芯片研发业务，用在手机上或许是次要的，汽车芯片国产化或许是主要的。小米斥巨资进军新能源赛道，从网曝的信息来看，小米汽车首款产品可能将于2024年上发布。与手机不同，新能源汽车的芯片用量要远远超过传统燃油车和智能手机。这对小米降低汽车成本、提高性价比起到了至关重要的作用。

另外，我国已经制定了70%芯片自给率的目标，小米重启芯片研发业务，必然会刺激国内芯片市场，推动芯片的国产替代。当然了，也希望小米和华为一样，做全生态的技术，配合国产或自研系统，实现最大的掌控度、提高产品效率和用户体验，摆脱对西方技术的束缚。

关于中国芯片的发展，在老美对华为断供的第一时间，我国知名军事专家张召忠就做过预测， 不远的将来，中国的芯片将遍地都是，美国芯片将无人购买。如今看来，张召忠的预言确实要成真了，美逆全球化而动搞垄断，只会催生出更多敢于创新、敢于突破的企业。

关于小米重启芯片研发业务，大家怎么看？